شركة آبل تستعين بخبرة لامبورجيني لتصنيع أول سيارة كهربائية
قامت شركة آبل Apple Inc بالإستعانة بأحد كبار مديري تطوير السيارات في لامبورجيني الإيطالية “Lamborghini” للعمل على تصنيع أول سيارة كهربائية آبل.
حيث تخطط شركة آبل لتقديم سيارتها في عام 2025 بتصميم داخلي يسمح لركاب المقعد الأمامي بالالتفاف ومواجهة أولئك الموجودين في المقاعد الخلفية في سيارة داخلية تشبه الليموزين.
الاستعانة بخبرات لامبورجيني
تُعد آبل و لامبورجيني اثنتين من أشهر العلامات التجارية في العالم، والآن قامت آبل بالإستعانة برئيس ديناميكيات السيارة والشاسيه في لامبورجيني للمساعدة في قيادة تصميم سيارة Apple المستقبلية.
إنتقل المهندس لويجي تارابوريلي “Luigi Taraborrelli” من إيطاليا إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو، لينضم إلى برنامج Apple السري لتصنيع أول سيارة كهربائية.
حسث تُركز “آبل” عملاق التكنولوجيا على المحركات الكهربائية وتكنولوجيا القيادة الذاتية، فإن هذه الاستعانة تشير إلى تركيز أكبر على ديناميكيات القيادة ويشير إلى أن أول سيارة لشركة Apple يمكن أن تقترب من الإنطلاق.
المهندس تارابوريلي، هو من المخضرمين لمدة 20 عامًا في شركة لامبورغيني الإيطالية Lamborghini، وظل رئيسًا لديناميكيات المركبات لمدة 14 عامًا، ولم تؤكد المعلومات من أنه قد غادر منصبة في لامبورجيني حتي الآن أم لا.
عمل المدير التنفيذي على طرازات لامبورجيني مثل Urus و Huracan و Aventador، بالإضافة إلى طرازات مثل سيارة Huracan Sterrato للطرق الوعرة وسيارة “Asterion” النموذجية.
وأشرف على تطوير هيكل Lamborghini، بالإضافة إلى مجالات مثل المناولة والتعليق والتوجيه والفرامل والحافات.
ولم يعلق المتحدث باسم آبل على التعيين، نظرًا لأن الشركة لا ترغب في الإعلان عن برنامجها حالياً.
لدى Apple و Lamborghini تاريخ في العمل معاً، ففي عام 2020، أصدرت شركة صناعة السيارات ميزة الواقع المعزز المستندة إلى Apple لمساعدة عملائها على معاينة Huracan EVO RWD Spyder.
ومنذ ذلك الوقت، قال رئيس قسم التسويق في شركة آبل إن الشركة تهتم بشدة بعلامة لامبورجيني.
سيارة آبل الكهربائية الجديدة
تخطط لتطوير سيارة آبل لتكون بدون عجلة قيادة أو دواسات، على الرغم من أن هذا يبدو غير مرجح نظرًا لمقدار الجهد المطلوب، والعقبات التشريعية، والوقت القليل المتبقي قبل تاريخ الإطلاق المقترح.
ذكرت أخبار كوريا لتقنية المعلومات في وقت سابق من هذا العام أن شركة آبل كانت تقوم بجولة في كوريا الجنوبية بحثًا عن موردين قطع غيار لسيارتها الأولى، بهدف اختيار الموردين بحلول نهاية هذا العام والدخول في تطوير شامل.
تركز آبل على الشركات الكورية الجنوبية ذات الخبرة في الإنتاج الضخم لأنها تتطلع إلى إنشاء سلسلة التوريد الخاصة بها.
وتتطلع إلى كوريا الجنوبية لموردي البطاريات نظرًا للعلاقة المتوترة بين الولايات المتحدة والصين، والتي يبدو أنها أحبطت الخطط السابقة للاستفادة من شركة البطاريات الصينية CATL.
إقرأ المزيد: آبل تقلل من إعتمادها على الصين وقد تتوسع في الهند لزيادة إنتاجها.
إقترحت شركة Apple استثمارًا في رأس المال في إحدى هذه الشركات المصنعة، والتي تريد مضاعفة طاقتها الإنتاجية.
وأجرت Apple منذ ذلك الحين محادثات مباشرة مع تويوتا لكي تشارك في جزء من الصفقة، إما كمورد أو كشركة مصنعة، كما أرسلت مبعوثًا إلى اليابان للقاء موردي البطاريات مثل Panasonic.
أكدت شركة هيونداي أن الشركتين كانتا في مفاوضات جادة، لكن الصفقة فشلت بشأن كونها مجرد شركة مصنعة بعقود لشركة آبل بدلاً من كونها شريكًا استراتيجيًا.
ثم بدأت شركة آبل مباحثات أخرى مع شركة نيسان لبناء سياراتها التي تحمل العلامة التجارية آبل، ومع ذلك ، لم تنجح الشراكة على غرار صفقة هيونداي، لم يرغب صانع السيارات الياباني في بناء سيارات تحمل علامة Apple التجارية
يضم مشروع سيارة آبل الكهربائية، مئات المهندسين السابقين من تيسلا وشركات سيارات أخرى، بما في ذلك Rivian Automotive Inc، و Volvo Car AB و Mercedes-Benz Group AG.
كما أن لديها مدراء تنفيذيون كبار سابقون في مجال التصميم من بين موظفي تسلا وماكلارين وبورش وأستون مارتن.
2 تعليقات