تويوتا تتوقع قفزه 5 أضعاف في مبيعات السيارات الكهربائية 2023
قالت شركة تويوتا موتور كورب Toyota إنها تتوقع إرتفاع أرباح التشغيل بنسبة 10% في هذا العام، حيث تتماشى مع توقعات المحللين، مع قفزة 5 أضعاف في مبيعات السيارات الكهربائية الخالصة وسط تراجع في تعطل سلسلة التوريد العالمية الناجم عن نقص الرقائق الإلكترونية.
خطة نمو جديدة لشركة تويوتا
كشف الرئيس التنفيذي الجديد “كوجي ساتو”، الذي تم تعيينه الشهر الماضي، عن خطة النمو التي أشار فيها إلى دفع أكثر قوة نحو المركبات الكهربائية من قبل الشركة اليابانية التي إتبعت سابقًا نهجًا بطيئًا للسيارات الكهربائية بالكامل، بحجة أن استراتيجيتها ستوفر المزيد من خيارات المستهلك.
إرتفع سهم “تويوتا” 1.8% بعد أن أعلنت الشركة عن خطط لإعادة شراء 150 مليار ين ياباني (1.1 مليار دولار) من أسهمها.
وتوقعت تويوتا أكبر شركة لتصنيع السيارات في العالم المبيعات المتوقعة لـ EV من البطاريات، بما في ذلك تلك الخاصة بعلامتها التجارية الفاخرة “لكزس”، أن مبيعاتها ستصل إلى 202 ألف سيارة كهربائية في جميع أنحاء العالم بدايةً من عام 2023 الحالي وحتى مارس 2024، بزيادة أكثر من خمسة أضعاف من 38000 وحدة فقط العام الماضي.
تويوتا افالون 2023 الجديدة.. أسعار ومواصفات وصور
أرباح تشغيل شركة Toyota
توقعت شركة “تويوتا” أن ترتفع أرباح التشغيل إلى 3.0 تريليون ين (22.2 مليار دولار) هذا العام، بما يتماشى مع متوسط توقعات المحللين البالغ 3.02 تريليون ين.
وجاء هذا الهدف في أرباح التشغيل للربع الرابع من العام المالي حتى مارس؛ حيث قفزت بأكثر من الثلث إلى 626.9 مليار ين ياباني، وهو أعلى من متوسط ربح 553.46 مليار ين الذي يقدره 10 محللين، وفقًا لبيانات رفينيتيف.
وقد ساعد على هذه النتيجة ضعف الين الذي عزز قيمة المبيعات الخارجية، وإرتفاع أحجام الإنتاج التي فاقت تأثير إرتفاع تكاليف المواد؛ إنعكاسًا لتأثير ضعف الين، ونمت إيرادات عام العمل المنتهي في مارس 2023 إلى مستوى قياسي بلغ 37.15 تريليون ين.
مبيعات سيارات تويـوتا تتراجع 8.8% في الربع الأول من 2023
تويوتا تتجه لـ السيارات الكهربائية
سيشرف “ساتو”، الذي كان يدير قسم السيارات الفاخرة “لكزس” قبل أن يتولى المنصب خلفاً لأكيو تويودا في أبريل، على إنتقال “تويوتا” إلى عصر الكهربة، إذ تحتلّ “تسلا” و”بي واي دي” الصينية الصدارة.
في الوقت نفسه يجب علي الرئيس الجديد لتويوتا الحفاظ على الإنتاج سليماً في ظلّ إستمرار النقص في الأجزاء وأشباه الموصلات.
قال “هيروكي إيهارا”، المحلّل في شركة “تاتشيبانا سيكيورتيز” (Tachibana Securities): “عينت شركة تويوتا رئيساً تنفيذياً جديداً، لذا يُحتمل أن تكون التوقعات متحفظة وتركز على زيادة الدخل والأرباح، سعر المكونات في حالة طبيعية ولدى الشركة وحدات إنتاجية قادرة على استيعاب النفقات الثابتة”.
وعد “ساتو” في أبريل الماضي، بأنه بحلول عام 2026 ستبيع “تويوتا” 1.5 مليون سيارة كهربائية قائمة على البطاريات سنوياً، وستطرح 10 طرازات جديدة من سياراتها.
وهي أهداف طموحة بالنظر إلى أن السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات تمثل 24400 سيارة من 9.5 مليون سيارة بيعت في جميع أنحاء العالم في 2022.
في الوقت نفسه يتمسك “ساتو” بإستراتيجية سلفه “أكيو” لنشر رهانات “تويوتا” Toyota عبر تقنيات متعددة، بما في ذلك السيارات الهجينة، ووقود الهيدروجين، وكذلك السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات.
وأخيراً، يُذكر أنه لا تتوقف الجهود المبذولة للتخلص من الوقود الأحفوري، وخفض التغير المناخي على إزالة الكربون من الشركات المصنعة العملاقة مثل “تويوتا”، التي تُعد أكبر جهة توظيف في اليابان.
سعر ومواصفات سيارة الدفع الرباعي تويوتا فورتشنر 2023 في السعودية
