سجّلت شركة صناعة السيارات اليابانية “تويوتا” أداءً استثنائياً للشهر الثالث على التوالي، حيث ارتفعت مبيعاتها العالمية خلال مايو مدعومة بالإقبال الكبير على السيارات الهجينة في الأسواق الكبرى مثل الولايات المتحدة، اليابان، والصين، رغم الضغوط الناتجة عن التوترات التجارية العالمية.
مبيعات سيارات تويوتا
أعلنت تويوتا أن مبيعاتها العالمية – بما في ذلك شركتا “دايهاتسو” و”هينو موتورز” التابعتان – بلغت 955,532 مركبة في مايو، محققة نمواً بنسبة 8% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
كما وصل حجم الإنتاج العالمي إلى 906,984 وحدة.
وسجلت سيارات تويوتا و”لكزس” التابعة لها ارتفاعاً ملحوظاً في مبيعاتها داخل اليابان بنسبة تفوق 4%، بينما زادت بنسبة 7% في السوق الصينية، وقفزت 11% في أمريكا الشمالية.
تويوتا ترفع أسعار سياراتها في الولايات المتحدة
ضمن مراجعة دورية للأسعار، قررت تويوتا تعديل أسعار بعض الطرازات التي تبيعها في السوق الأميركية، لترتفع بأكثر من 200 دولار اعتباراً من الشهر المقبل.
ويأتي هذا القرار في وقت تشهد فيه السوق منافسة شديدة وضغوطاً نتيجة ارتفاع تكاليف الرسوم الجمركية.
كما تتزامن خطوة تويوتا مع إعلان “ميتسوبيشي” أيضاً عن زيادات في أسعار بعض سياراتها، في مؤشر على أن شركات السيارات تتجه لضبط استراتيجياتها السعرية لمواجهة آثار الحرب التجارية المتصاعدة بين الصين والولايات المتحدة.
وفي مؤشر على استقرار أداء الشركة وثقة المساهمين، أعيد انتخاب أكيو تويودا رئيساً لمجلس إدارة تويوتا بنسبة دعم بلغت 97% خلال الاجتماع العام السنوي.
هذا التأييد الواسع جاء بعد فترة شهدت تراجعاً في نسب التصويت خلال السنوات الثلاث الماضية، مما يعكس رضا المستثمرين عن الاتجاه الذي تسلكه الشركة في خضم التحديات العالمية التي تواجه صناعة السيارات.
إطلع علي: تويوتا كامري 2023 أقوي سيارة يابانية.. المواصفات والأسعار
خسائر تهدد كبرى شركات السيارات اليابانية
الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأميركي دونالد ترمب على السيارات المستوردة بدأت تلقي بظلالها على الأرباح.
وتوقعت تويوتا خسائر تقدر بـ180 مليار ين (ما يعادل 1.2 مليار دولار) خلال شهري أبريل ومايو فقط نتيجة هذه الرسوم.
من جانبها، تتوقع كل من “نيسان” و”هوندا” خسائر مجمعة تصل إلى 3 مليارات دولار، بينما قررت “سوبارو” و”مازدا” سحب توقعاتهما المالية للعام المالي المنتهي في مارس 2026، في ظل الضبابية التي تحيط بأسواق التصدير.
أعرب كبير المفاوضين التجاريين اليابانيين، ريوسي أكازاوا، عن رفض بلاده للرسوم الجمركية الأميركية البالغة 25% على السيارات.
مشدداً على أن شركات السيارات اليابانية توظف وجوداً كبيراً في السوق الأميركية، حيث تنتج نحو 3.3 مليون مركبة سنوياً داخل الولايات المتحدة، مقارنة بـ1.37 مليون سيارة فقط يتم تصديرها إليها.
مستقبل تويوتا نحو السيارات الكهربائية
رغم نجاح تويوتا في مجال السيارات الهجينة، تواجه الشركة تحديات كبيرة في سباق التحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل، خصوصاً مع تسارع المنافسين مثل “تسلا” و”بي واي دي” في إطلاق طرازات كهربائية بأسعار تنافسية.
لكنها أعلنت مؤخراً عن استثمارات ضخمة في تطوير بطاريات الحالة الصلبة، والتي من المتوقع أن تعزز مكانتها مستقبلاً إذا تم طرحها تجارياً بنجاح.
ومن المؤكد أن قدرة تويوتا على الدمج بين الابتكار واستراتيجيات الإنتاج ستحدد مدى تفوقها في هذه المرحلة المفصلية.
إقرأ المزيد: سيارة تويوتا راف فور RAV 4 2023 أسعار ومواصفات بالصور
كيف تؤثر الحروب التجارية على خطط تويوتا العالمية؟
تعتمد تويوتا بشكل كبير على الأسواق العالمية، وخاصة السوق الأميركية، وبالتالي فإن أي تصعيد في الحروب التجارية يؤثر بشكل مباشر على أرباحها وخططها التوسعية.
الرسوم الجمركية التي فرضتها الإدارة الأميركية أضرت بموازنات الشركات اليابانية، بما في ذلك تويوتا، التي باتت مضطرة لإعادة التفكير في سلاسل التوريد وخطط التصنيع المحلي.
وفي حال استمرت هذه التوترات، قد تلجأ تويوتا إلى تعزيز استثماراتها داخل الولايات المتحدة لتقليل المخاطر وتعويض التكاليف المتزايدة.
