تشهد السيارات الكهربائية نمواً متسارعاً حول العالم، لكن الصين تتقدم بخطوات ثابتة لتقود هذا التحول نحو النقل المستدام، فبفضل استثمارات ضخمة في شبكات الشحن ودعم الابتكار، أصبحت الصين تمتلك أكبر بنية تحتية في العالم للسيارات الكهربائية، مع أكثر من 18 مليون محطة شحن حتى نهاية سبتمبر 2025، بنسبة نمو سنوي تفوق 54%.
شبكة شحن عملاقة تخدم ملايين السيارات الكهربائية
بحسب الهيئة الوطنية للطاقة الصينية، نجحت البلاد في تلبية احتياجات الشحن لأكثر من 40 مليون سيارة تعمل بالطاقة الجديدة، بفضل التوسع المستمر لشبكة الشحن.
- ارتفع إجمالي القدرة الاستيعابية لمحطات الشحن العامة إلى نحو 200 مليون كيلوواط بنهاية سبتمبر 2025.
- نسبة النمو في هذه القدرات بلغت 59.2% منذ بداية العام، وهو ما يعكس حجم الاستثمار والاهتمام الحكومي.
هذا التطور السريع لا يظهر فقط تقدم الصين في مجال البنية التحتية، بل يؤكد أيضاً أن البلاد تحوّلت إلى مركز عالمي لتقنيات الشحن الذكي، بما يشمل أنظمة الدفع الرقمي، الربط بالهواتف الذكية، وإدارة استهلاك الطاقة في الوقت الفعلي.
ابتكارات تقنية تدعم انتشار السيارات
لم يقتصر التطور على زيادة أعداد المحطات، بل شمل أيضاً قفزات تكنولوجية أحدثت فرقاً في تجربة المستخدم وكفاءة الطاقة.
أبرز الابتكارات تشمل:
- شبكات شحن فائقة السرعة قادرة على شحن 80% من البطارية خلال دقائق معدودة.
- أنظمة شحن ذكية تستخدم الذكاء الاصطناعي لتوزيع الطاقة، وتقليل الضغط على الشبكات الكهربائية أثناء ساعات الذروة.
- تطوير مفهوم “محطات تبديل البطاريات”، والذي يسمح باستبدال البطارية الفارغة بأخرى مشحونة خلال أقل من ثلاث دقائق، وهي تقنية أصبحت شائعة لدى شركات مثل NIO الصينية.
كما تعزز الصين تعاونها مع شركات التكنولوجيا لتطوير برمجيات تتبع الشحن وتحليل البيانات، مما يسهم في تحسين كفاءة استهلاك الطاقة وتقليل الأعطال المحتملة.
إقرأ أيضا: الصين تفرض قيود علي تقنيات بطاريات الليثيوم الخاصة بالسيارات الكهربائية
خطة وطنية طموحة حتى 2027
في أكتوبر 2025، أعلنت الحكومة الصينية عن خطة عمل مدتها ثلاث سنوات تهدف إلى الوصول إلى 28 مليون محطة شحن بحلول 2027، مما يعزز مكانة الصين كدولة رائدة عالمياً في سوق السيارات الكهربائية.
أهم نقاط لهذه الخطة:
- توسيع البنية التحتية في المدن الكبرى والقرى والمناطق الصناعية.
- دعم الابتكار في أنظمة الدفع، والأمن السيبراني، وتخزين الطاقة.
- تسهيل دخول المستثمرين المحليين والأجانب إلى سوق الشحن الكهربائي.
اللافت أن القطاع الخاص يلعب دوراً محورياً؛ إذ تظهر البيانات أن ثمانية من أكبر عشرة مزودي خدمات الشحن في الصين هم شركات خاصة، وتستحوذ هذه الشركات على 70.7% من سوق الشحن العام.
هذا التوجه يعكس مرونة النظام الاقتصادي الصيني، وقدرته على دمج ريادة الأعمال ضمن الخطط الحكومية.
دور البنية التحتية في تعزيز مبيعات السيارات الكهربائية
تؤثر جاهزية محطات الشحن بشكل مباشر على قرارات المستهلكين لشراء السيارات الكهربائية.
ومع التوسع الصيني السريع، بدأت شركات عالمية تعتمد على السوق الصينية ليس فقط للبيع، بل للتجريب والتطوير أيضاً.
- شركات مثل تسلا، BYD، وSAIC Motors تستفيد من كثافة محطات الشحن لتجربة نماذج جديدة.
- العديد من الدول بدأت تقتبس التجربة الصينية، خصوصاً في أوروبا والخليج العربي، عبر إطلاق شراكات لتوطين تقنيات الشحن السريع.
إكتشف: مبيعات السيارات الكهربائية تشهد نمواً قياسياً والصين تتصدر
