سجلت شركة “بي واي دي” (BYD) رقماً قياسياً جديداً في مبيعات السيارات خلال شهر يونيو 2025، محققة أعلى مستوى شهري منذ بداية العام، وذلك بعد سلسلة من التخفيضات الكبيرة على أسعار سياراتها.
وقد باعت الشركة 377,628 سيارة ركاب، من بينها أكثر من 206 ألف مركبة كهربائية تعمل بالبطارية، ما يمثل زيادة بنسبة 11% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، لترتفع بذلك مبيعات النصف الأول من العام إلى 2.1 مليون وحدة.
ورغم هذا الإنجاز، لم تكن وتيرة النمو الشهرية بنفس القوة، مما يضع الشركة أمام تحديات كبيرة في النصف الثاني من 2025 لتحقيق هدفها السنوي ببيع 5.5 مليون سيارة.
مبيعات بي واي دي
أطلقت “بي واي دي” تخفيضات وصلت إلى 34% على بعض الطرازات في أواخر مايو، في محاولة لتحفيز الطلب المحلي.
لكن الأرقام كشفت أن هذه الخطوة لم تؤتِ ثمارها المتوقعة، حيث واصلت المبيعات المحلية تراجعها لثلاثة أشهر متتالية.
كما أدى التدقيق الحكومي في سياسات التسعير إلى توتر في السوق، ووجّهت انتقادات من جهات رسمية تحذر من “حرب أسعار” قد تُضر بتوازن القطاع.
هذا التوتر انعكس مباشرة على القيمة السوقية للشركة، التي فقدت أكثر من 20 مليار دولار، وسط مخاوف من تراجع هوامش الأرباح واستمرار الضغط التنافسي.
مبيعات BYD في 2024
حققت الشركة رقماً قياسياً بـ4.27 مليون مركبة تعمل بالطاقة الجديدة (NEV)، منها 1.76 مليون مركبة كهربائية بالكامل (BEV)، بزيادة 41% سنويًا·
وصلت عائدات BYD إلى نحو 777 مليار يوان (~108.3 مليار دولار)، متفوقًا على تسلا التي سجلت 97.7 مليار دولار في 2024، مع صافي ربح تجاوز 5.5 مليار دولار·
مبيعات الربع الأول والثاني من 2025
قفزت الأرباح الصافية بنسبة 100% في الربع الأول من 2025 لتصل إلى 9.15 مليار يوان (~1.26 مليار دولار)، مدفوعة بنمو المبيعات القوي وتحسن معدلات الاستثمار في البحث والتطوير·
بلغت مبيعات الربع الأول أكثر من 1 مليون مركبة (زيادة ~60%).
أما الربع الثاني فتجاوزت المليون و145 ألف مركبة (+16% سنويًا)·
إطلع علي: بي واي دي.. كيف تحولت من شركة بطاريات لعملاق السيارات الكهربائية؟
مبيعات بي واي دي في يونيو 2025
سلّمت BYD 377,628 سيارة ركاب من نوع NEV في يونيو، بزيادة 11% سنويًا، منها 206,884 سيارة كهربائية بالكامل (BEVs) بارتفاع 42.5%·
كما سجّلت ارتفاعًا في الشحنات العالمية إلى 90,000 مركبة، بزيادة تقارب 233% مقارنة بالعام الماضي·
بلغت مبيعات النصف الأول من 2025 نحو 2.146 مليون مركبة (+33%)، منها 2.113 مليون سيارة ركاب و32,683 مركبة تجارية·
“بي واي دي” تعوّض تراجع السوق الصيني بالأوروبي
في المقابل، أظهرت “بي واي دي” أداءً لافتاً في السوق الأوروبية. وفق بيانات شركة “جاتو دايناميكس”، اقتربت الشركة من أرقام تسجيلات “تسلا” في أوروبا خلال مايو، بل وتفوقت عليها في أبريل.
وأكدت شركة “داتافورس” أن مبيعات “بي واي دي” في القارة العجوز تضاعفت أربع مرات خلال الأشهر الأربعة الأولى من العام.
هذه الطفرة في المبيعات الخارجية ساعدت الشركة على تخفيف أثر التباطؤ المحلي في الصين.
وفي ظل الضغوط التنظيمية، أوقفت الشركة بعض برامج الخصم، ووقعت اتفاقاً جماعياً داخل الصناعة لتوحيد فترات السداد للموردين إلى 60 يوماً، استجابة لمطالب الجهات الرقابية بتنظيم أفضل للتمويل المرتبط بسلاسل التوريد.
على الرغم من النمو القوي في الأسواق الخارجية، فإن “بي واي دي” ما تزال بحاجة إلى بيع نحو 559 ألف سيارة شهرياً خلال النصف الثاني من 2025 لتحقيق هدفها المعلن.
الأمر الذي يجعل استراتيجيتها المقبلة حاسمة في ظل المنافسة المتصاعدة والرقابة الحكومية المتزايدة.
إقرأ المزيد: “سيارات تويوتا” تواصل تحطيم الأرقام القياسية في المبيعات
شركة بي واي دي (BYD)
تأسست BYD في فبراير 1995 على يد “وانغ تشوانفو”، وبدأت كشركة متخصصة في تصنيع بطاريات الهواتف المحمولة·
حاليًا، تعد BYD مجموعة تقنية متعددة الجنسيات تتراوح نشاطاتها بين:
- إنتاج البطاريات القابلة للشحن (للهواتف والمركبات الكهربائية وأنظمة التخزين)
- تصنيع السيارات الكهربائية والهجينة (سيارات ركاب وحافلات وشاحنات)
- إنتاج ألواح شمسية وأنظمة نقل سككي·
تمتلك BYD بنية رأسمالية عمودية تتضمن عدة شركات فرعية مثل BYD Auto للسيارات، وFinDreams Battery للبطاريات، كما تُعد ثاني أكبر منتج عالمي للبطاريات بعد CATL، بحصة تقارب 17% في 2024·
تستخدم شركة “Build Your Dreams” أكثر من 900,000 موظف في العالم، منها نحو 104,000 في البحث والتطوير.
