شركات الطيران تشدد على حل أزمة تأخير تسليم الطائرات الجديدة
جدد “ويلي والش” المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي “إياتا”، الضغط على شركات صناعة الطائرات لتسريع وتيرة إنتاجها؛ فقد يحد تأخر تسليم الطائرات الجديدة من قدرات شركات الطيران حول العالم مع اقتراب التعافي الكامل من آثار إغلاق جائحة كورونا، فضلاً عن زيادة الطلب على السفر الجوي.
أزمة شركات الطيران
أوضح “والش” أن هذا الأمر طرحه الرؤساء التنفيذيون لشركات الطيران الذين التقى بهم خلال إجتماع جمع قادة صناعة الطيران في إسطنبول.
فلا تهتم شركات الطيران ببيئة الاقتصاد الكلي، لكنها تعبأ بالحصول على قطع غيار لطائراتها في الوقت الحالي، مع تسليم الطائرات الجديدة، إذ أنها تأخر نمو نشاطها.
ورغم أن شركات الطيران يمكن أن تشهد طلباً قوياً؛ لكنها لن تكون قادرة على تلبيته، وهذا أمر “محبط” وفق وصف “والش”.
في المقابل، ألقت شركتا “إيرباص” الأوروبية و”بوينج” الأميركية، باللوم على سلاسل التوريد في تأخير التسليم.
بينما أجبرت الأزمات في بعضاً من ورش إصلاح المحركات شركات الطيران على إيقاف تشغيل عشرات الطائرات.
في سياق متصل، قال “كريستيان شيرر” المدير التجاري في شركة “إيرباص”، إن شركته تشهد نمطاً في الإنتاج أكثر قابلية للتنبؤ، مع تركيزها على العمليات في أعقاب اضطراب سلسلة التوريد الأخير.
“بوينغ” تخطط لزيادة إنتاج طائرات 737 سعياً وراء السيولة
تسليمات شركة إيرباص
إرتفعت تسليمات شركة إيرباص لشهر مايو 2023 بنسبة 30% على أساس سنوي، اتصل إلى نحو 60 طائرة؛ لتسجل التسليمات خلال العام إلى أكثر من 220 طائرة.
وتستهدف إيرباص تسليم 720 طائرة في 2023، ما يشير إلى تسارع حاد في عمليات التسليم بعد الصيف، ومن المقرر أن تنشر بيانات مايو بعد أيام قليلة في 7 يونيو الجاري.
حيث تكمن صعوبات الإنتاج في سلسلة التوريد، بعد أن تفاقمت بسبب توقف الصناعة خلال الوباء في عام 2020، من ثم تراجع الطلب، وفقاً لـ “شيرر”.
وخلال الشهر الماضي، قال “فيون فوري” الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص، أن أزمة سلسلة التوريد التي تجتاح الصناعة قد تستمر حتى العام المقبل.
مصر للطيران تقدم خدمات صيانة الطائرات لشركات عربية وأفريقية
صناعة خارج نطاق التوازن
تُشير التوقعات بأن يظل توازن العرض والطلب في الصناعة خارج نطاق التوازن، ومع ذلك، لبعض الوقت مع تحذير المديرين التنفيذيين من أن مشكلات التسليم ستستمر حتى العام المقبل في الأقل.
من جانبه، حذر الرئيس التنفيذي لشركة “بوينغ” ديفيد كالهون الجمعة من أن التقدم في إصلاح مشكلات سلسلة التوريد في الصناعة كان “بطيئاً بشكل محبط”.
وأفاد “كالهون” في مؤتمر “برنشتاين” في نيويورك، قائلاً: “يجب أن نكون أذكياء في شأن كيفية إدارتنا العرض مقابل إرتفاع الطلب هذا، وهو كبير بشكل معقول”.
وأضاف: “على الجانب الآخر، في سلسلة التوريد، إنه أمر بطيء بشكل محبط لفتح القيود.”
وبينما شهدت “بوينغ” تحسينات في بعض مجالات سلسلة التوريد الخاصة بها.
وقال كالهون إن قدرة كل من المجموعة الأميركية وإيرباص على تلبية طلب العملاء ستظل “مقيدة حتى بعد خمس سنوات من الآن”.
