الامارات العربية المتحدة تستثمر 50 مليار درهم لإنشاء مشروع قطار الإتحاد
أعلنت دولة الامارات العربية المتحدة عن برنامجها الجديد للسكك الحديدية، بالبدء فى تدشين قطار الإتحاد، بإستثمارات تبلغ 50 مليار درهم، وعائدات إقتصادية تصل إلى 200 مليار درهم.
قال الشيخ “محمد بن راشد آل مكتوم”، نائب رئيس الدولة ورئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، فى تغريدة عبر “تويتر”
قائلاً : “شهدت اليوم برفقة أخي محمد بن زايد الإعلان عن برنامج الإمارات للسكك الحديدية “قطار الاتحاد”.
والذي قطع شوطاً كبيراً في التنفيذ، حيث إن إستثمارات المشروع تصل إلى 50 مليار درهم، وعوائده على اقتصادنا الكلي تبلغ 200 مليار درهم.. مشروع أجيال بقيادة ذياب بن محمد بن زايد آل نهيان”ولي عهد أبوظبي .
أكد صاحب السمو الشيخ “محمد بن راشد آل مكتوم” رعاه الله، أن مشروع قطار الإتحاد يمثل روح الإتحاد ، لأنه يربط مدن الدولة وموانِئها بشريان إقتصادي واحد.
كانت الإتحاد للقطارات التي تأسست منذ عام 2009، بدأت عملياتها التجارية في ديسمبر عام 2016، بعد استكمالها المرحلة الأولى من شبكة السكك الحديدية الوطنية والتي تبلغ 264 كم، وتمتد بداية من شاه وحبشان في أبوظبي إلى موانئ التصدير في منطقة الرويس، بحسب بيانات حكومية.
وتستهدف شبكة السكك الحديدية الجديدة ربط إمارات الدولة بعضها ببعض، وربط الدولة بالمملكة العربية السعودية عن طريق مدينة الغويفات في الغرب، والفجيرة في الساحل الشرقي، لتكون ضمن أعمدة شبكة التوريد العالمية.
الإتحاد للقطارات بالامارات العربية المتحدة
تأسست شركة الاتحاد للقطارات في عام 2009 عملاً بالمرسوم الاتحادي رقم 2 بهدف إدارة، وتطوير، وتشغيل شبكة السكك الحديدية الوطنية لدولة الامارات العربية المتحدة لنقل البضائع والركاب.
ستربط الشبكة المراكز الرئيسية للصناعة والإنتاج والمراكز السكانية بنقاط الاستيراد والتصدير في الدولة، وصولاً إلى الربط المتكامل للمدن والصناعات بشكل آمن ومستدام.
وتعمل شركة الاتحاد للقطارات وفقاً لرؤية أبوظبي الإقتصادية 2030 ورؤية الامارات 2021، لتسهم بدورها في تنويع إقتصاد الدولة من خلال مبادرات إستراتيجية ودعم خاصة من مكتب أبوظبي للإستثمار بهدف جذب الإستثمار الخارجي ودفع عجلة النمو الاجتماعي والاقتصادي في الإمارات.
بدأت العمليات التشغيلية للمرحلة الأولى في عام 2016 بين شاه وحبشان والرويس، وتتولى تشغيلها وصيانتها شركة الاتحاد للقطارات دي بي، التي تم تأسيسها عام 2013 بالشراكة مع شركة “دويتشه بان”، أكبر مشغل للسكك الحديدية في أوروبا.
وقد بدأت الأعمال الإنشائية لبناء المرحلة الثانية منذ يناير 2020، والتي تمتد من الغويفات إلى الفجيرة.
